【摘要】清末民初，中国各地兴起自办铁路风潮。全浙铁路由汤寿潜任总理，改为商办。汤寿潜主张铁路与商务繁荣密切相关，故在江墅铁路绕城还是穿城的讨论中，坚持“破城而入”。城站因是之故，成为杭州最早的城内火车站。随着杭州城站建成运行，地方政府以城站为中心进行了一系列市政建设，从而发展、完善了城站的各种功能，如通过周边道路的建设和市内交通工具的进步完善城站的交通枢纽功能，通过楼外楼、城站旅馆等新型生活娱乐场所的建设发展城站的商业中心职能，并开设电影院、修建城站公园、肃清娼妓，以调整城站周边的公共空间，满足城市现代化发展的需要。由此，集贸易、服务、晨览、休闲于一体，并配以完善的市政交通的城站CBD最终形成，一度成为杭州城的象征，标志着杭州“城站时代”的到来。地处西湖与钱塘江中间的城站，自此开启了连接西湖时代与钱塘江时代的历史。

【关键词】汤寿潜；清末民初；城站；市政建设

【来源】《社会科学研究》2022年第1期

附件：因站而城兴：清末民初杭州的城站时代-周东华 陈子涵